ミジャーナのバラと新しい車の様子、ペルージャ テッツィオ山

　ペルージャの北方にそびえるテッツィオ山（Monte Tezio、961m）中腹にある改築中のうちの庭でも、



今、バラ（rosa）の花がたくさん咲いています。


　夕方、日本語のオンライン授業が終わってから行ったので、着いたのは午後６時過ぎになりました。真っ赤なヒナゲシ（papavero）もきれいです。


　日当たりのいい桜の木（ciliegio）では、サクランボ（ciliegia）が色づいているのですが、


日かげにある時間の長い木のサクランボは、まだ青い色をしています。


　ミジャーナは東の斜面にあるため、太陽が一足先に山の向こうに姿を消してしまいます。紫のバラを見ると、つい『ガラスの仮面』を思い出すのですが、速水さんとマヤの恋の行方はいったいいつ知ることができるのでしょう。


　黄色い花びらにピンクが差し、つぼみの赤い美しいバラに、今年はかつて見たことがないほど、たくさんの花が咲いています。


　この絞り模様のバラも、きれいです。


　紅の深いバラもあります。


　このバラはどういうわけか、最初の一輪が幾重にも重なった葉の奥、茎の近くに咲いていたので、緑の葉をかき分けて撮影しました。


　このバラもやはり絞り模様です。夫は、絞り模様や香りの高い花が好きなのです。


　開きかけたつぼみはレモン色をしているのに、開いた花の内側はピンク色をしている、そういう不思議なバラもあります。


　花びらがあまりにも多い花は、つぼみがほころびる頃の方が個人的に好きなので、そういう花に焦点を当てて撮影しています。


　先週訪ねたアンドレーアさんの個人庭園のようなバラ園を目指す夫は、思うようにバラが育たないと残念そうです。３月下旬から５月3日まではイタリア全土での外出規制のために、訪ねて水をやることもできなかったことを思えば、それなのに、こんなにきれいに咲いてくれてありがとうと、わたしは思うのですけれども、もっぱら世話をする夫だからこそ、望んでいるあるべきバラの姿との差に、目が行ってしまうのでしょう。


　畑のトマトや庭のバラたちに水をやり、オリーブ園の間をしばらく散歩してから、ミジャーナを後にしました。ついこの間までカングーがあったところに、今は別の車があるのが不思議な気がします。夫はことあるごとに、たとえばカングーの方が大きなものでも運ぶことができた、C3エアクロスは内部がプラスチックばかりだとこぼすなど、まだまだカングーを懐かしむ気持ちの方が大きいようですが、そのうちきっと少しずつ、新しい車にももっと慣れて、愛着を持っていってくれることと思います。つい最近、ペルージャ郊外を走っている途中に燃え上がった車があったという報道を聞いたところでもあり、いつ何が起こるか分からないほど使い込んで乗り倒したカングーは、最後は出かけるたびに、いつ路上で止まるかもしれないと不安だったので、わたしはようやく新しい車になってほっとしています。カングーのときは、エンジンに無理な負担をかけられないからと、無料高速道路では、制限速度より低い速度で走ることも多かった夫が、「新しい車を試さなければ、走らせてやらないとね。」と、時々不必要にひどく飛ばすことがあるので、事故と交通違反の罰金や減点という新たな不安を感じることが、時々ありはするものの。

　夫やわたしがずっと乗り慣れてきた車がアナログであるのに対し、どこもかしこもデジタルで、タッチパネル操作の多い夫の新しい車に、少しずつ二人で慣れていけたらと考えています。マニュアル車の運転さえ復習すれば、わたしも運転できるだろうと考えていたのですが、操作方法など、違うところがあまりにも多すぎるので、わたしが運転できる日がいつか来るかどうかは、さて、この先のお楽しみということにしておきましょう。３月半ばに一度食料品の買い出しに行って以来、わたしのアイゴはいっさい運転していないので、次回エンジンがきちんとかかるかどうか、気になるところですが、夫も新しい車を試したい思いがあるのでしょう、最近のお出かけはいつも夫の車です。まあ、カングーをお払い箱にする前は、カングーでは不安だからと、少し遠出をするときには、いつもアイゴで行っていたので、その分今はお休みをしていると言えるかもしれないのではありますけれども。

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Articolo scritto da Naoko Ishii

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